推定買取相場
¥4,160,000
相場の幅 409万〜423万円
ディーラー下取り参考額
¥3,870,000
買取相場との差額 +¥290,000
※ 一般に下取りは買取相場を下回る傾向があるといわれており、その傾向をもとにした当サイトの想定値(相場の約93%)で試算しています。実際の下取り額は個別の商談で変わります。
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売却シミュレーション
一般に、年度末(1〜3月)と中間期(9月)は中古車の需要が高まる傾向があるといわれています。
時期による差を金額でお示しできるだけのデータは持っていないため、金額には反映していません。
※ 各条件による金額の増減(修復歴・禁煙車・ワンオーナー・オプション・走行距離)は、当サイトが設定した想定値による目安です。実際の査定額は車両の状態や店舗により変わります。
公表されている市場相場をもとに算出・2026年9月3日時点のデータ
相場の評価と推移
相場水準の評価
価格推移
全国の相場推移
直近4ヶ月破線: 買取店の公表相場(その月からさかのぼる3ヶ月の平均値・集計元1社)
直近12ヶ月の月別推移
濃い棒: 直近月
値は買取店の公表相場(その月からさかのぼる3ヶ月の平均値・集計元1社)です
グレード別の仕様と相場の幅(2026年式に該当)
販売されていた期間がこの年式にかかるグレードだけを表示しています。買取店の公表値にもとづく参考情報です。
| グレード | 排気量 | 相場の幅 |
|---|---|---|
| 2.5 Z ハイブリッド車(6AA-AZSH32) | 2,500cc | 376万〜462万円 |
| Z 燃料電池車(ZBA-KZSM30) | 0cc | 311万〜409万円 |
| ハイブリッド 3.5 RS アドバンス(6AA-GWS224) | 3,500cc | 255万〜356万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 270万〜352万円 |
| ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 252万〜346万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS アドバンス(6AA-AZSH20) | 2,500cc | 250万〜343万円 |
| ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ(6AA-GWS224) | 3,500cc | 231万〜329万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 260万〜324万円 |
| 2.0 RS アドバンス(3BA-ARS220) | 2,000cc | 254万〜321万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII(6AA-AZSH20) | 2,500cc | 253万〜312万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 241万〜311万円 |
| ハイブリッド 2.5 G Four 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 224万〜308万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS(6AA-AZSH20) | 2,500cc | 204万〜284万円 |
| ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD(6AA-AZSH21) | 2,500cc | 226万〜281万円 |
| 2.0 RS(3BA-ARS220) | 2,000cc | 227万〜278万円 |
| 3.5 G(DBA-GRS214) | 3,500cc | 152万〜223万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド(DAA-AWS211) | 2,500cc | 159万〜219万円 |
| ハイブリッド 2.5 G Four 4WD(DAA-AWS211) | 2,500cc | 152万〜218万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア(DAA-AWS211) | 2,500cc | 147万〜208万円 |
| ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク(DAA-AWS210) | 2,500cc | 136万〜208万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド(DAA-AWS210) | 2,500cc | 157万〜207万円 |
| 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド(DBA-ARS210) | 2,000cc | 160万〜205万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD(DAA-AWS211) | 2,500cc | 142万〜205万円 |
| 2.0 G-T(DBA-ARS210) | 2,000cc | 151万〜202万円 |
| ハイブリッド 2.5 G(DAA-AWS210) | 2,500cc | 140万〜199万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア(DAA-AWS210) | 2,500cc | 133万〜193万円 |
| 2.0 S-T(DBA-ARS210) | 2,000cc | 138万〜186万円 |
| 2.0 S-T Jフロンティア(DBA-ARS210) | 2,000cc | 142万〜184万円 |
| ハイブリッド 2.5 S(DAA-AWS210) | 2,500cc | 127万〜183万円 |
| ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD(DAA-AWS211) | 2,500cc | 107万〜172万円 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD(DAA-AWS211) | 2,500cc | 104万〜160万円 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG(DAA-AWS210) | 2,500cc | 109万〜155万円 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン(DAA-AWS210) | 2,500cc | 103万〜146万円 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤル(DAA-AWS210) | 2,500cc | 97万〜135万円 |
| 2.5 ロイヤルサルーン(DBA-GRS210) | 2,500cc | 96万〜134万円 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル(DAA-AWS210) | 2,500cc | 78万〜118万円 |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション(DBA-GRS200) | 2,500cc | 38万〜69万円 |
| 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション(DBA-GRS200) | 2,500cc | 38万〜69万円 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG(DBA-GRS202) | 3,000cc | 34万〜68万円 |
| 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション(DBA-GRS202) | 3,000cc | 35万〜67万円 |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム(TA-JZS175) | 3,000cc | 27万〜63万円 |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム(TA-JZS171) | 2,500cc | 30万〜61万円 |
| 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ(DBA-GRS200) | 2,500cc | 24万〜60万円 |
| 3.0 ロイヤルサルーン(DBA-GRS202) | 3,000cc | 29万〜60万円 |
| 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド(TA-JZS171) | 2,500cc | 25万〜58万円 |
| 2.5 Four 4WD(DAA-AWS215) | 2,500cc | 146万〜218万円 |
| 3.5 Fバージョン Jフロンティア(DAA-GWS214) | 3,500cc | 147万〜211万円 |
| 3.5 Fバージョン(DAA-GWS214) | 3,500cc | 136万〜204万円 |
| 3.5(DAA-GWS214) | 3,500cc | 117万〜180万円 |
| 4.3 Cタイプ Fパッケージ(DBA-UZS186) | 4,300cc | 59万〜113万円 |
| 4.6 Gタイプ(DBA-URS206) | 4,600cc | 45万〜91万円 |
| 4.3 i-Four 4WD(DBA-UZS207) | 4,300cc | 48万〜88万円 |
| 4.3 Cタイプ(DBA-UZS186) | 4,300cc | 43万〜87万円 |
| 4.3 Aタイプ(DBA-UZS186) | 4,300cc | 38万〜75万円 |
| 2.5 RS E-Four 4WD(6LA-AZSH39W) | 2,500cc | 451万〜599万円 |
| 2.5 Z E-Four 4WD(6AA-AZSH38W) | 2,500cc | 406万〜451万円 |
| 3.0 アスリートG(TA-JZS175W) | 3,000cc | 32万〜97万円 |
| 2.5 アスリート(TA-JZS171W) | 2,500cc | 41万〜87万円 |
| 3.5(DAA-GWS204) | 3,500cc | 26万〜100万円 |
| 3.5 Gパッケージ(DAA-GWS204) | 3,500cc | 47万〜92万円 |
| 3.5 Lパッケージ(DAA-GWS204) | 3,500cc | 42万〜82万円 |
| 3.5 スタンダードパッケージ(DAA-GWS204) | 3,500cc | 33万〜63万円 |
| 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD(6AA-AZSH35) | 2,500cc | 60万〜529万円 |
| 2.5 Z E-Four 4WD(6AA-AZSH35) | 2,500cc | 326万〜395万円 |
| 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD(5AA-TZSH35) | 2,400cc | 286万〜346万円 |
| 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD(6AA-AZSH35) | 2,500cc | 260万〜304万円 |
| 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD(6AA-AZSH35) | 2,500cc | 247万〜285万円 |
| 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD(6AA-AZSH36W) | 2,500cc | 390万〜448万円 |
| 2.5 Z E-Four 4WD(6AA-AZSH36W) | 2,500cc | 357万〜413万円 |
グレード別の参考相場(全年式をまとめた値)
★この表は年式別ではありません。同じグレード名の全年式の査定をまとめた、車種単位の参考値です(集計元1社の公表値)。年式が新しいほど、この値より高くなる傾向があります。
| グレード | 参考相場 | 幅 |
|---|---|---|
| Zザリミテッド-マットメタル | 639万円 | 639万円 |
| Z | 440万円 | 306万〜573万円 |
| RSアドバンス | 284万円 | 207万〜360万円 |
| G | 214万円 | 207万〜220万円 |
| RS | 212万円 | 177万〜248万円 |
| Sエレガンススタイル | 178万円 | 177万〜180万円 |
| SCパッケージ | 177万円 | 156万〜199万円 |
| アスリートS-TJ-フロンティアリミテッド | 174万円 | 130万〜218万円 |
| アスリートG-T | 171万円 | 150万〜192万円 |
| アスリートS-TJ-フロンティア | 160万円 | 138万〜181万円 |
| アスリートS-T | 147万円 | 106万〜188万円 |
| アスリート-T | 147万円 | 116万〜179万円 |
| アスリートSi-Four | 121万円 | 74万〜169万円 |
| アスリートS | 112万円 | 68万〜157万円 |
| アスリートGi-Four | 107万円 | 93万〜121万円 |
| アスリートG | 100万円 | 16万〜184万円 |
| アスリートV | 95万円 | 95万円 |
| ロイヤルサルーンG | 83万円 | 8万〜159万円 |
| 2.5アスリートi-Fourアニバーサリーエディション | 72万円 | 66万〜78万円 |
| ロイヤルサルーン | 71万円 | 5万〜137万円 |
| ロイヤル | 67万円 | 49万〜84万円 |
| アスリートi-Four | 63万円 | 13万〜114万円 |
| 2.5アスリートプレミアムエディション | 60万円 | 34万〜85万円 |
| ロイヤルサルーンGi-Four | 59万円 | 51万〜68万円 |
| ロイヤルi-Four | 58万円 | 55万〜60万円 |
| 2.5アスリートアニバーサリーエディション | 54万円 | 19万〜90万円 |
| ロイヤルサルーンi-Four | 51万円 | 10万〜92万円 |
| アスリートGパッケージ | 47万円 | 15万〜79万円 |
| 3.5アスリート | 46万円 | 22万〜69万円 |
| 2.5アスリートアニバーサリーエディションムーンルーフパッケージ | 42万円 | 24万〜60万円 |
| 3.0ロイヤルサルーンi-Fourアニバーサリーエディション | 40万円 | 40万円 |
| アスリートスペシャルナビパッケージ | 39万円 | 18万〜60万円 |
| 3.5アスリートGパッケージ | 38万円 | 27万〜48万円 |
| 2.5ロイヤルサルーンプレミアムエディション | 36万円 | 30万〜42万円 |
| 2.5ロイヤルサルーンアニバーサリーエディション | 33万円 | 11万〜56万円 |
| アスリート | 33万円 | 9万〜58万円 |
| アスリート60thスペシャルエディション | 33万円 | 19万〜47万円 |
| アスリートi-Fourスペシャルナビパッケージ | 33万円 | 33万円 |
| 2.5アスリートナビパッケージ | 32万円 | 13万〜50万円 |
| アスリートプレミアム | 29万円 | 14万〜43万円 |
| ロイヤルサルーンプレミアム | 28万円 | 24万〜33万円 |
| 2.5アスリート | 26万円 | 26万円 |
| 3.0ロイヤルサルーンアニバーサリーエディション | 26万円 | 11万〜41万円 |
| ロイヤルサルーンスペシャルナビパッケージ | 22万円 | 12万〜32万円 |
| 2.5アスリートi-Fourナビパッケージ | 21万円 | 18万〜24万円 |
| 3.5アスリートアニバーサリーエディション | 21万円 | 21万円 |
| 2.5ロイヤルサルーンi-Fourアニバーサリーエディション | 20万円 | 20万円 |
| アスリートプレミアムエディション | 20万円 | 9万〜31万円 |
| アスリートi-Fourプレミアムエディション | 19万円 | 19万円 |
| 2.5アスリートスペシャルエディション | 19万円 | 12万〜26万円 |
| 3.0ロイヤルサルーンプレミアムエディション | 17万円 | 17万円 |
| ロイヤルサルーンFourUパッケージ | 17万円 | 11万〜24万円 |
| ロイヤルツーリング | 17万円 | 17万円 |
| ロイヤルサルーンスペシャルパッケージ | 15万円 | 15万円 |
| アスリートプレミアム50thエディション | 14万円 | 14万円 |
| ロイヤルサルーンナビパッケージ | 14万円 | 10万〜18万円 |
| ロイヤルエクストラFour | 13万円 | 13万円 |
| 2.5ロイヤルサルーンスペシャルエディション | 13万円 | 13万円 |
| ロイヤルエクストラリミテッド | 12万円 | 12万円 |
| 2.5ロイヤルサルーンi-Fourスペシャルエディション | 12万円 | 12万円 |
| ロイヤルサルーンプレミアム21 | 12万円 | 12万円 |
| ロイヤルサルーン60thスペシャルエディション | 12万円 | 10万〜13万円 |
| ロイヤルサルーンi-FourSパッケージ | 10万円 | 10万円 |
| ロイヤルサルーンプレミアムエディション | 9万円 | 7万〜11万円 |
| ロイヤルエクストラi-FourQパッケージ・プレミアムエディション | 9万円 | 9万円 |
| ロイヤルサルーンプレミアム50thエディション | 6万円 | 5万〜7万円 |
| ロイヤルエクストラi-FourQパッケージ | 5万円 | 5万円 |
査定レポート
トヨタ クラウン(2026年式)は、同条件のなかでは平均的の水準にあると考えられます。年式が新しいといった特徴があります。ここでの評価は、公開されている取引データから確認できる範囲の情報にもとづいています。
この車の特徴
年式が新しい
初度登録から0年程度と新しく、現行世代のなかでも新しい年式に位置します。
おすすめアクション
複数の買取店で査定を比較する
1社だけの査定額は相場からズレることがあります。複数社を比べることで、適正な価格帯が見えてきます。
車の状態を整えておく
洗車・車内清掃・簡易点検など、査定当日までにできる範囲で整えておくと印象の面でプラスに働きます。
売却の時期を見極める
年度末や中間期は需要が高まる傾向があります。急ぎでなければ時期も含めて検討してみてください。
本レポートは公開されている市場データをもとに自動生成した参考情報です。 星評価は「相場の前月・前年からの動き」と「同じボディタイプ・年落ちの車種内での相対水準(実売却データ同士の比較)」の2つの指標から、当サイトの基準で算出しています。
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よくある質問
トヨタ クラウン 2026年式の買取相場はいくらですか?
2026年9月時点の集計で、409万〜423万円が相場の目安です。実際の金額は走行距離や車両の状態によって、この幅の中で変わります。
この相場の根拠は何ですか?
公開されている複数の市場相場を統合して算出しています。数値の補間や推測は行わず、確認できた範囲だけを表示しています。
実際の査定額と違うことはありますか?
あります。査定額は走行距離・修復歴・装備などの車両の状態や、時期・店舗によって変わります。当サイトの金額は幅を持った参考値としてご覧いただき、正確な金額は実際の査定でご確認ください。
他の年式の相場
読みもの
- 売却の前に次の車を試乗しておくべき理由|査定と乗り換えの順番
- 下取りと買取はどう違うか|同じ車でも金額が変わる理由
- 売ったあとの名義変更|いつ終わるのか、終わらないと何が起きるか
- ローンが残っている車を売る|所有権留保という仕組み
- 修復歴のある車を売る|査定でどう扱われるか
- 廃車と売却はどちらを選ぶか|値段が付かない車の出口
- 車を売る時期で金額は変わるのか|年式の切り替わりと需要の波
- 査定額が下がる要因|見られている箇所と、直しても戻らないもの
- 車の査定はどう進むのか|申し込みから入金までの流れ
- 一括査定の仕組み|何社に伝わり、何が起きるのか
- 売却に必要な書類|そろえる順番と、足りないときの手当て
- 同じ車なのに、査定額が2倍違うことがある
- 買取相場を調べるときに、見るべき数字
- 中古車の買取相場は、1年でいくら下がるのか












